17/05/2009
Ольгино
Семнадцатого мая на стадионе «СПб Ринг» в Ольгино состоялся этап Первенства России по автомобильному кроссу на багги. Участники кросса – дети от восьми до восемнадцати лет – показали себя настоящими, взрослыми гонщиками, которым большие скорости и крутые повороты приносят драйв и эмоции
Рев моторов
мы услышали еще до того, как дошли до самого пункта назначения – маленькие багги гудели практически так же громко, как большие тракторы. Одного взгляда на эту картину машинным маслом достаточно, чтобы понять, что все – от десятилетних водителей, до сорокалетних техников, относятся к соревнованию крайне серьезно: это не аттракцион, тут самая натуральная борьба.
«В первую очередь такие мероприятия дают участникам адреналин, - рассказывают нам организаторы, – дети любят автоспорт, занимаются им. Приезжают участники со всей России от Питера до Новосибирска. Наших, Петербуржских, участвует всего два пилота, в классе Д3 супер-мини – они вне первенства, просто это традиция, там совсем маленькие дети, от пяти лет, которые катаются в качестве тренировки. Но ездят они, кстати, очень быстро, даже прыгают на трамплинах – детишки серьезные».
На этом стадионе соревнование проходит в четвертый раз, первенство России проходит в восемь-десять этапов. В этом году два этапа проходят на трассе спорткомплекса «СПб Ринг» – этот этап и еще один в июне. Победитель определяется по сумме очков всех этапов, а лидер этапа определяется по итогам заезда. Семнадцатого мая пилоты соревновались по трем категориям: D3 mini (от 8 до 12 лет), Карт кросс и D3 юниор (от 12 до 18 лет). Призы победителям предоставила компания Плаза – комплекты качественных амортизаторов.
По прямой дети гоняют явно больше ста, маленькое кольцо трассы – шестьсот сорок метров, по словам организаторов, дети проходят примерно за 34 секунды. Это у самых юных, не считая того, что они притормаживают на поворотах. Большие классы автомобилей могут елать и 200 километров в час, главное – чтобы было, где разогнаться.
Если говорить о безопасности, то багги, пожалуй, самый «спокойный» вид соревнований. Дети участвуют на автомобилях, которые специально подготовлены для гонок, производители следят за качеством строго по техническим требованиям, ребенок защищен дугами безопасности, сеткой, плотно пристегнут и отлично экипирован.
Игорь Апухтин, журналист, комментатор, организатор проекта «Мир Скорости»:
«На самом деле у нас мало подвижников, которые интересуются автомобильным спортом, особенно детским. То, что международный мастер кроссовик Андрей Даниленко построил такой стадион, и что муниципальное образование «Лахта Ольгино» и окрестные муниципальные образования типа «Саутек» пошли ему на встречу, - это удача.
Заниматься подобной деятельностью необходимо – я говорю об этом уже не первый год. Если человек, например, не умеет играть в футбол или в теннис, это ни коим образом не влияет на его безопасность в этой жизни. Но 90% детей, вырастая, садятся за руль автомобиля, транспортного средства повышенной опасности, а это уже прямо влияет на их жизнь.
Если у вас нет консерваторского образования – вам не придет в голову начать дирижировать симфоническим оркестром. Но если вы это сделаете, то вас максимум забросают помидорами, и никто не умрет. Тогда почему у нас за руль садятся абсолютно не подготовленные люди? Мы каждый год теряем 35 тысяч человек на дороге. То есть каждый год мы можем подходить к карте России и стирать оттуда средний районный центр - вообще, со всем населением. Это серьезная цифра.
Управлять автомобилем – это ездить на рефлексах. Все остальное – это перемещение транспортного средства повышенной опасности из пункта А в пункт Б с разной степенью этой самой опасности. Вот сегодня, к примеру, у одного из участников день рождения – ему исполнилось тринадцать лет. Так он не то что водит – он борется, он понимает, что он делает, и это будет самый безопасный водитель на дороге. Любой человек, прошедший минимальную спортивную подготовку, становится водителем безопасным, профессиональным».
Тем временем два гонщика на трассе закладывают очередной вираж и оба чуть не вписываются в земляной вал. Пыль долетает даже до рубки, в которой мы беседуем.
«Чем отличается чайник после автошколы от человека, который хотя бы немного занимался автоспортом? – продолжает Игорь Апухтин, - Когда ДТП неизбежно, спортсмен ищет возможность выйти из этой ситуации с минимальными потерями, в то время как человек неподготовленный может закрыть голову руками и дальше – как повезет.
Почему детский спорт выпал из национальной программы «безопасность движения» - трудно сказать. Говорят, нашим депутатам некоторым это не понравилось – «а зачем? Их в автошколе научат». Да не научат. Поэтому, когда появляются такие трассы, и маленькие дети мастерски летают на кроссовых мотоциклах - я понимаю, что растет будущее России. Можно повышать зарплату гаишникам, можно вкладывать деньги в дороги, которые разваливаются раньше, чем через десять лет. Но дело в головах – если не готовить нормальных водителей с детства, то толку в этом не будет.
То, что такие мероприятия будут развиваться – это и так понятно, сами посудите, не смотря на кризис у нас тут Москва, Нижний Новгород, Новосибирск».
Одни дети играют в машинки, а другие - «играют в машинки». В такие серьезные и совсем настоящие. И глядя на очередной крутой вираж, понимаешь, что эти дети действительно взрослее, чем кажутся на первый взгляд.
(В написании текста принимал учатие Евгений Бирюляев)
